제네시스 GV80 종합시승기 2부 (GENESIS GV80 자율주행, HDA2, 노면소리저감장치, 주행감 등)

안녕하세요 지미림입니다 GV80 발매 포스팅 2부입니다. 시작하기 전에 제네시스 GV80의 주행 영상, 다양한 컬러 비교를 위해, GV80에 관한 프레젠테이션을 영상으로 올려두었으므로, 신경이 쓰이는 분은 참고해 두시고, 구독해 두면 업로드되는 영상도 빠르게 볼 수 있습니다. 1. 제네시스 GV80의 다양한 컬러 비교 영상 youtu.be/hswDeKCU-DE

2. 제네시스 GV80의 1인칭 주행영상(POV) youtu.be/U_Xack-GroE

3. 제네시스 GV80 디자인 및 상품 전략 프레젠테이션 youtu.be/XNel61ZnoY8

추후 종합시승기는 편집중이며(내외관리뷰 및 주행테스트) 완료되는대로 업로드 하겠습니다. 미리 구독을 해두면 빠르게 확인할 수 있어요. ​

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어쨌든 2부를 시작해 볼까요? 제네시스 GV80을 간략하게 , 디자인, 상품, 홍보 전략을 들을 수 있는 프레젠테이션에 참석하는 길입니다. ​

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GV80은 11가지 색을 선택할 수 있습니다만, 무광택이 3가지입니다. 근데 무광이 대답인 것 같아요. 추가 비용이 들더라도 반드시 무광금이 되는 것이 좋습니다. ​

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제네시스 디자인센터장으로부터 각 분야 담당자가 직접 본인과 프레젠테이션을 하는 자리에서 신차를 출시하면 브랜드 측이 설명하는 프레젠테이션을 주의 깊게 듣는 편이지만 구매하면 도움이 되는 스토리가 무척 많을 것이다. 아무래도 셀링 포인트를 그 어떤 것보다 잘 설명해 드릴게요.디자인 컨셉, 개발배경, 상품성 등 다양한 정보를 핵심만 골라서 들을 수 있습니다. 상단에 링크를 붙여 두었으니 궁금하신 분들은 한 번 봐주시기 바랍니다. ​​

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그래서 스스로 드라이브를 할 수 있는 드라이빙 테스트 때에 다가왔습니다. 제네시스 첫 SUV인 만큼 기대도 컸고 신경도 쓰여서 미칠 것 같았어요. ​

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수십 대의 GV80이 자신 있는 장관을 연출한 공간이다. 거의 풀옵션 차들이 모여있는데요.이게 도대체 얼마야…? 여러 가지 색이 한 공간에 모여 있는 것을 보고 영상을 찍어 넘깁니다. 일단 이렇게 실물로 비교할 수 있는 기회가 또 없을 것 같아서…색상이 생각되시는 분은 영상을 보면서 실물 비교를 해보면 좋을 것 같습니다.www.youtube.com/watch?v=hswDeKCU-DE&t=564s

정말 모든 색깔을 이렇게 한자리에서 보기도 쉽지 않아요. ​

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제가 시승한 GV80입니다. SUV의 중후한 매력을 느낄 수 있는 실버인데 저는 선택하라고 하면… 화이트 하는 것 같아요. 무광이에요! 이름은 마테호른 화이트입니다.​

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제네시스 GV80의 키와 아직 적이 되지 않는 스티어링 휠. 디자인을 더 이쁘게 하지 그랬어…

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차 sound 시동을 걸고 운전대를 잡고 대기하고 있는데… 댁은 조용했어요. 실내가 정스토리… 댁은 조용해서 깜짝 놀랐어요 디젤이라고 합니다만, 디젤이라고 믿기 어려울 정도로 정숙성이 매우 뛰어났습니다. 전후창 전체에 이중 접합차 sound 유리가 적용되어 있기도 하고 주행중의 음량을 취소해 주는 노면음 저감 장치도 있다. ​

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계기판은 깨끗이 무난했다. 가운데 정보는 차량이 보이지만 양쪽에 나쁘지 않고 가는 차량 정보도 함께 볼 수 있어 차선 변경 시 편리했다. ​

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14인치에 육박하는 내비게이션은 정예스러우면서도 테두리와 같아서 디자인적으로도 상당히 신경을 쓰고 있어. 마치 어린이용 패드가 옆으로 누워 있는 모습이다. 터치도 깨끗하게 사용하기 쉽고, 레이턴 시에도 매우 딜레이가 적네요. ​

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은은한 앰비언트 라이트와 함께 자유로를 달려보세요. ​

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제네시스 GV80의 주행감은, 뛰어난 고급감에 감탄 하지 않을 수 없었습니다. 논 스토리 서스펜션의 세팅이 훌륭하다고 느꼈던 것이 불규칙한 노면에서의 울퉁불퉁함을 줄여 주는 느낌이 최고다. 실제 상단에 달린 레이저를 활용해 불규칙한 노면을 잘 읽고, 스펜션 세팅 값을 달리해 운전자에 대한 충격을 최소화한다고 하는데 실제로 체감해보니 정말 스토리가 대단했습니다. 핸들링, 파워 등, 무엇 하나 부족한 주행에 감탄. X5와 XC90이 긴장하지 않을까 하는 의견을 물었습니다. 제네시스 GV80 옵션을 넣으면 7~8천만원대에 구입할 수 있는데 당신들 너무 비싸다고요? 그래서 아무도 안 살거라고 생각해요? 사실 이건 개인의 생각일 뿐 실제 결과는 시장의 반응인데 GV80은 이미 첫날 사전 주문대수만 1.5만대를 넘었고, 지난주엔 2만대를 넘었다고 합니다. “한 해 예상치를 불과 2주 만에 모두 잡는 기염을 토했습니다. 요즘 주문 넣는 분… 내년에 받을 수 있지 않을까 생각합니다 ​

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증강현실 내비게이션은 대체로 이런 모습입니다. 캠으로 보이는 도로 위 파란 색 띠로 가는 방향을 표시합니다. 차선을 옮기면, 옮겨진 차선에서 다시 그 푸른 띠가 본인이 되면서 증강 현실 네비게이션이 실현됩니다. 하지만증강현실나비는내가가고싶은방향의표시를미리하는방식이아니고,보통도로상에표시만하는방식입니다. 빠져서 본인인가 생각하면 화살표가 본인 올 뿐이고 그렇게 길안내는 되지 않습니다. ​

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자율주행도 좀더 예민하게 변하긴 했지만… 중간중간에 운전대를 잡아야 하는 규제 등 불편한 점이 있었습니다. 테슬라의 경우 FTA 덕분에 연간 판매대수가 2만대 이하로 핸들을 건드리지 않고 지속적인 주행이 가능합니다. 미국에서 그렇게 인증을 받아서 그거를 한국에서 그대로 사용할 수 있거든요. 물론 국내에서도 국토부에서 7월부터 3단계 자율주행판매를 허용한다고 했지만…빨리 적용해달라는 바람입니다. 제네시스 GV80 시승기는 영상으로도 말씀드릴 생각입니다. 아직 지미림의 지미필름을 구독하지 않으신 분은 구독 고고! www.youtube.com/user/hoofer7177

끝! By Jimmy Talks (지미톡스)